سهشنبه، ۱۷ شهریور ۱۴۰۵

انتخاب بهترین رانندههای F1 Clash در فصل ۲۰۲۶ فقط با نگاهکردن به نامهایی مانند مکس ورشتپن، لندو نوریس، لوئیس همیلتون یا شارل لکلرک امکانپذیر نیست. نسخه کارت، سطح ارتقا، آمار تخصصی راننده، Track Stats هر سری و هماهنگی راننده با قطعات خودرو، همگی روی نتیجه مسابقه تأثیر دارند.
پاسخ کوتاه: بهترین راننده F1 Clash رانندهای است که کارت او در سطح فعلی شما، Stat قوی سری را پوشش دهد و در آمار موردنیاز استراتژیتان—مانند Qualifying، Race Start، Overtaking یا Tyre Management—ضعف جدی نداشته باشد. بنابراین یک کارت Rare ارتقایافته ممکن است از یک کارت Epic یا Special Edition سطح پایین عملکرد بهتری داشته باشد.
اگر بهتازگی بازی را نصب کردهاید، ابتدا مقاله بازی F1 Clash چیست؟ آموزش کامل مدیریت تیم و مسابقه را بخوانید. تمام محصولات و آموزشهای مرتبط نیز در دستهبندی F1 Clash لاکتیو وایتی قرار گرفتهاند.
آخرین بهروزرسانی راهنما: سپتامبر ۲۰۲۶
این رتبهبندی براساس مکانیکهای رسمی فصل ۲۰۲۶ تهیه شده است. آمار دقیق کارتها ممکن است با آپدیتها، سطح کارت و نسخههای Special Edition تغییر کند.
در F1 Clash هیچ رانندهای وجود ندارد که در تمام سریها، پیستها و ترکیبها بهترین انتخاب باشد. سایت رسمی بازی حضور رانندگان فصل ۲۰۲۶ را تأیید کرده و نامهایی مانند Lewis Hamilton، Max Verstappen، Lando Norris و Charles Leclerc را نمایش میدهد؛ اما قدرت نهایی هر راننده در مسابقه به نسخه و سطح کارت او بستگی دارد. صفحه رسمی F1 Clash
برای پیدا کردن بهترین راننده بین کارتهای خودتان، این ترتیب را رعایت کنید:
ابتدا Stat قوی سری یا Track Stat را بررسی کنید.
کارتهایی را انتخاب کنید که در همان Stat امتیاز بیشتری دارند.
سطح واقعی کارت و مجموع آمار مؤثر آن را مقایسه کنید.
راننده اول و دوم را براساس دو نقش متفاوت انتخاب کنید.
قطعات خودرو و Boost را با نقطهضعف راننده هماهنگ کنید.
برای Grand Prix، محدودیت استفاده از Legendary و Special Edition را بررسی کنید.
این روش بسیار دقیقتر از انتخاب راننده صرفاً براساس شهرت اوست.
هر راننده پنج آمار اصلی دارد. براساس توضیحات رسمی آمار رانندگان F1 Clash، کاربرد این آمار به شکل زیر است:
آمار راننده | کاربرد | مناسب برای |
|---|---|---|
Overtaking | افزایش فرصت و شانس سبقتگیری | راننده مهاجم و پیستهای پرترافیک |
Defending | مقاومت بیشتر در برابر سبقت رقبا | حفظ جایگاه و کنترل مسابقه |
Qualifying | افزایش شانس شروع از رتبه بهتر | پیستهایی که سبقت دشوار است |
Tyre Management | کاهش سرعت فرسودگی تایر | استراتژی یک پیتاستاپ و استینت طولانی |
Race Start | تقویت Overtaking و Defending در دور اول | شروع تهاجمی و عبور سریع از ترافیک |
اشتباه رایج بسیاری از بازیکنان این است که فقط مجموع اعداد کارت را میبینند. ممکن است یک راننده Team Score بیشتری تولید کند، اما بخش بزرگی از امتیاز او در آماری باشد که برای سری فعلی اهمیت کمتری دارد.
بهدلیل وجود سطحها و نسخههای مختلف از هر راننده، یک Tier List ثابت براساس نام راننده خیلی زود اشتباه میشود. Tier List زیر براساس عملکرد واقعی کارت موجود در حساب شما طراحی شده است.
Tier | مشخصات کارت | تصمیم پیشنهادی |
|---|---|---|
S | هماهنگ با Track Stat، سطح بالا و بدون ضعف جدی در نقش اصلی | انتخاب اصلی تیم |
A | هماهنگ با سری و قدرتمند، اما دارای یک ضعف قابل جبران | انتخاب بسیار مناسب |
B | متخصص در یک Stat، ولی ضعیف در چند بخش دیگر | مناسب استراتژیهای خاص |
C | سطح پایین یا ناهماهنگ با Track Stat | فقط تا زمان پیدا کردن جایگزین |
D | انتخابشده صرفاً براساس نام یا Rarity | منابع ارتقا روی آن مصرف نشود |
برای مقایسه دو یا چند کارت، به هرکدام امتیاز بدهید:
هماهنگی با Track Stat سری: حداکثر ۳ امتیاز
سطح کارت و قدرت واقعی در Loadout: حداکثر ۲ امتیاز
Qualifying و Race Start: حداکثر ۲ امتیاز
Overtaking و Defending: حداکثر ۲ امتیاز
Tyre Management متناسب با استراتژی: حداکثر ۱ امتیاز
نتیجه:
۹ تا ۱۰ امتیاز: S Tier
۷ تا ۸ امتیاز: A Tier
۵ تا ۶ امتیاز: B Tier
کمتر از ۵ امتیاز: نیازمند جایگزینی یا ارتقا
این فرمول، مدل پیشنهادی تحریریه لاکتیو وایتی است و فرمول رسمی Hutch محسوب نمیشود.
برای پیستهایی که سبقتگرفتن دشوار است، رانندهای با Qualifying بالا ارزش زیادی دارد. Race Start و Defending نیز کمک میکنند جایگاه خوب خود را در دور اول از دست ندهد.
ترتیب پیشنهادی آمار:
Qualifying > Race Start > Defending > Overtaking > Tyre Management
طبق راهنمای رسمی Qualifying، امتیاز تعیین خط راننده با مجموع Qualifying قطعات خودرو ترکیب میشود. بنابراین استفاده از یک راننده مناسب همراه با خودروی ضعیف در Qualifying، نتیجه کامل را ایجاد نمیکند.
اگر معمولاً از میانه جدول مسابقه را شروع میکنید، Overtaking و Race Start اهمیت بیشتری پیدا میکنند. این راننده باید بتواند در دور اول از ترافیک عبور کند و هنگام استفاده از حالت سریع، جایگاه به دست آورد.
ترتیب پیشنهادی:
Overtaking > Race Start > Defending > Tyre Management > Qualifying
این مدل برای استراتژی دو پیتاستاپ، تایر Soft و حملههای کوتاه مناسبتر است.
رانندهای با Tyre Management بالا میتواند استینت طولانیتری اجرا کند و احتمالاً تعداد توقفهای خود را کاهش دهد. این انتخاب زمانی قدرتمند میشود که زمان پیتاستاپ زیاد یا ترافیک پیتلین سنگین باشد.
ترتیب پیشنهادی:
Tyre Management > Defending > Overtaking > Qualifying > Race Start
این راننده برای Medium یا Hard و استراتژی یک توقف مناسب است؛ البته باید پیشبینی فرسودگی تایر پیش از شروع مسابقه بررسی شود.
اگر راننده شما معمولاً جایگاه خوبی میگیرد اما آن را سریع از دست میدهد، کارت دارای Defending بالا انتخاب بهتری است. این نقش برای محافظت از امتیاز تیم و کندکردن رانندگان حریف مفید است.
ترتیب پیشنهادی:
Defending > Race Start > Tyre Management > Qualifying > Overtaking
راننده متعادل ممکن است در هیچ Stat بهترین نباشد، اما در سناریوهای مختلف عملکرد قابل پیشبینیتری دارد. این کارتها برای بازیکنانی مناسباند که هنوز قطعات و رانندگان تخصصی هر سری را کامل نکردهاند.
نسخههای فصل جاری این رانندگان از مهمترین کارتهایی هستند که باید بررسی شوند؛ اما نباید فقط به نام راننده نگاه کرد. برای مثال، اگر کارت مکس ورشتپن شما سطح پایینتری از کارت ارتقایافته راننده دیگری داشته باشد، انتخاب ورشتپن لزوماً Team Score مؤثرتر یا نتیجه بهتری ایجاد نمیکند.
برای هرکدام از این رانندگان سه سؤال بپرسید:
نسخه کارت Common، Rare، Epic، Legendary یا Special Edition است؟
کارت در چه سطحی قرار دارد؟
بالاترین Stat کارت با نیاز سری فعلی هماهنگ است؟
کارتهای Special Edition معمولاً نسخههای قدرتمندی هستند و میتوانند چند طراحی متفاوت از یک راننده داشته باشند؛ اما برای ارتقا به Coin و Legacy Points نیاز دارند. همچنین استفاده از آنها در Grand Prix فقط زمانی ممکن است که قوانین همان رویداد اجازه دهد. این محدودیت در راهنمای رسمی Special Edition Drivers توضیح داده شده است.
رانندگان Legendary نیز الزاماً در تمام شرایط بهترین گزینه نیستند و ممکن است محدودیت رویداد داشته باشند. جزئیات آنها در راهنمای Legendary Drivers آمده است.
دو راننده مشابه همیشه بهترین ترکیب نیستند. تیم قدرتمند باید چند سناریوی مختلف را پوشش دهد.
راننده اول: Qualifying و Race Start بالا
راننده دوم: Tyre Management و Defending بالا
مناسب برای: حفظ امتیاز، پیستهای سخت برای سبقت و استراتژی Split
راننده اول از جایگاه مناسب مسابقه را آغاز میکند و راننده دوم با استینت طولانیتر، انعطاف استراتژیک ایجاد میکند.
راننده اول: Overtaking و Race Start بالا
راننده دوم: Defending و Tyre Management بالا
مناسب برای: مسابقات پرترافیک و شروع از میانه جدول
راننده مهاجم به دنبال کسب جایگاه است و راننده مدافع باید امتیاز فعلی تیم را حفظ کند.
هر دو راننده: سطح نزدیک و بدون Stat بسیار ضعیف
مناسب برای: بازیکنان مبتدی و مسابقات Duel
مزیت: مدیریت سادهتر تایر و موتور
ضعف: تخصص کمتر در پیستهای خاص
در این ترکیب یک راننده با تایر بادوام و یک توقف مسابقه میدهد، درحالیکه راننده دوم با تایر سریعتر و توقف بیشتر حمله میکند. اگر Safety Car، باران یا ترافیک برنامه یکی از رانندهها را خراب کند، راننده دوم همچنان شانس حفظ امتیاز تیم را دارد.
هر پیست یک Stat قوی برای راننده و یک Stat قوی برای قطعات خودرو دارد. طبق راهنمای رسمی Track Stats، تمام پیستهای یک Series دارای یک Driver Strong Stat مشترک هستند.
بنابراین قبل از ورود به Duel:
Series موردنظر را باز کنید.
Driver Strong Stat آن را مشاهده کنید.
دو رانندهای را انتخاب کنید که در آن Stat عملکرد خوبی دارند.
قطعات خودرو را با Component Strong Stat هماهنگ کنید.
ضعف باقیمانده را با Boost مناسب پوشش دهید.
برای مثال، اگر Stat قوی سری Tyre Management باشد، یک کارت سطح بالا با Qualifying عالی اما مدیریت تایر ضعیف ممکن است انتخاب کاملی نباشد.
سیستم Matchmaking در Duel فقط به پرچم فعلی شما نگاه نمیکند. براساس توضیح رسمی Matchmaking، Season-high Flags و Team Score در پیداکردن حریف نقش دارند.
Team Score از مجموع آمار رانندگان و قطعات مجهزشده ساخته میشود. به همین دلیل افزایش Team Score با کارتهایی که آمار نامناسبی برای سری دارند، ممکن است تیم شما را قویتر نکند؛ اما حریفان سختتری مقابلتان قرار دهد.
هدف این نیست که عمداً تیم ضعیفی بسازید. هدف، ساختن یک Loadout بهینه است؛ یعنی بیشترین آمار کاربردی در برابر Team Score ایجادشده.
دور اول بهدلیل تأثیر Race Start اهمیت زیادی دارد، اما استفاده همزمان از حالت سریع برای هر دو راننده همیشه درست نیست.
مناسب زمانی است که:
Race Start راننده بالاست.
تایر Soft انتخاب شده است.
راننده در ترافیک قرار دارد.
Power Unit کافی دارید.
احتمال سبقت در ابتدای پیست زیاد است.
حالت Fast را برای عبور از چند خودرو فعال کنید و پس از بازشدن مسیر به Neutral برگردید.
اگر راننده جایگاه خوبی دارد یا Tyre Management او پایین است، شروع روی Neutral میتواند انتخاب مطمئنتری باشد. حمله بدون فرصت واقعی سبقت فقط تایر و انرژی را مصرف میکند.
حالت Fast سرعت، Overtaking، Defending، Cornering و Speed را تقویت میکند، اما تایر و Power Unit را سریعتر کاهش میدهد. Neutral مصرف عادی و بازیابی متوسط انرژی دارد و Power Save انرژی را سریعتر بازیابی میکند. جزئیات در راهنمای رسمی Engine Modes قابل مشاهده است.
چهار تایر اصلی بازی عبارتاند از:
تایر | سرعت | دوام | کاربرد |
|---|---|---|---|
Soft | بسیار بالا | کم | حمله، تعیین فاصله و دو توقف |
Medium | متعادل | متوسط | استراتژی انعطافپذیر |
Hard | کمتر | زیاد | استینت طولانی و یک توقف |
Wet | مناسب باران | وابسته به آبوهوا | مسابقه خیس |
راهنمای رسمی تایرها تأکید میکند که گرمای بیشتر میتواند فرسودگی تایر را افزایش دهد. بنابراین فقط رنگ تایر را نبینید؛ نوار پیشبینی عمر تایر و وضعیت هوا را هم بررسی کنید.
مناسب برای:
راننده دارای Tyre Management بالا
تایر Medium یا Hard
پیتاستاپ طولانی
مسابقهای که حفظ موقعیت مهمتر از حمله سریع است
مناسب برای:
راننده دارای Overtaking بالا
استفاده بیشتر از Soft
مسیر دارای فرصت سبقت
پیتاستاپ سریع
بازیکنی که زمان حمله و خروج از پیت را دقیق مدیریت میکند
یک راننده را روی برنامه یک توقف و راننده دوم را روی برنامه دو توقف قرار دهید. این روش ریسک تغییر آبوهوا، Safety Car و ترافیک را بین دو خودرو تقسیم میکند.
هرگز بدون ضرورت دو راننده را همزمان وارد پیت نکنید. اگر هر دو به گاراژ برسند، راننده دوم منتظر میماند و زمان قابلتوجهی از دست میدهد. Hutch نیز در راهنمای رسمی پیتاستاپ نسبت به این موضوع هشدار داده است.
راهکار بهتر:
توقف دو راننده را حداقل بهاندازهای فاصله دهید که پشت یکدیگر وارد پیت نشوند.
اگر تایر یکی از رانندهها دوام بیشتری دارد، او را یک دور بیشتر نگه دارید.
موقعیت راننده نسبت به ترافیک خروجی را بررسی کنید.
قبل از توقف، در صورت امکان انرژی ذخیره کنید.
فراموش نکنید هر توقف، یک Boost اضافی برای راننده مصرف میکند.
پیتاستاپ کمتر همیشه بهتر نیست. اگر راننده با تایر فرسوده چند جایگاه از دست بدهد، صرفهجویی یک توقف ارزشی نخواهد داشت.
اگر دو راننده شما نزدیک یکدیگر و روی Engine Mode یکسان باشند، برای سبقت از هم مبارزه نمیکنند. برای جابهجایی سریع:
راننده پشتسر را روی Fast قرار دهید.
راننده جلو را روی Neutral یا Power Save بگذارید.
پس از انجام جابهجایی، حالتها را دوباره مدیریت کنید.
این مکانیک در راهنمای رسمی Team Orders توضیح داده شده است. با این روش راننده مهاجم را جلو میفرستید، بدون اینکه دو خودرو زمان زیادی در نبرد داخلی از دست بدهند.
Overtake Mode از قابلیتهای مهم فصل ۲۰۲۶ است. برای فعالسازی آن باید Battery دارای Overtake Mode در Loadout قرار داشته باشد.
بهترین زمانها:
ابتدای مسیر مستقیم طولانی
هنگام نزدیکشدن به گروه چند خودرو
بعد از خروج رقیب از پیت
دور پایانی برای کسب جایگاه
زمانی که موتور و تایر هنوز توان کافی دارند
Overtake Mode پس از دور اول فعال میشود و در P1، پیتلین، Safety Car، Qualifying، خرابی خودرو یا تایر صفر قابل استفاده نیست. همچنین پس از هر استفاده به زمان بازیابی نیاز دارد. توضیحات رسمی Overtake Mode
اشتباه رایج این است که بازیکن قابلیت را بلافاصله پس از فعالشدن مصرف میکند. بهتر است آن را برای نقطهای نگه دارید که احتمال سبقت واقعی وجود دارد.
Boost باید نقطهضعف راننده یا Stat مهم پیست را تقویت کند؛ نه اینکه صرفاً بیشترین عدد را به کارت اضافه کند.
مثالها:
راننده سریع با Defending پایین: Boost دفاعی
راننده دارای Qualifying مناسب و Overtaking ضعیف: Boost سبقت
استراتژی یک توقف: Boost مدیریت تایر
پیست مستقیم و راننده مهاجم: Boost سرعت یا Overtaking
راننده دوم با شروع ضعیف: Boost Race Start
بازی پس از تعیین خط، Boostهای پیشنهادی متناسب با Track Stats را نمایش میدهد. هر Boost در شروع مسابقه مصرف میشود و هر پیتاستاپ نیز یک عدد دیگر از آن مصرف میکند. راهنمای رسمی Boostها
برای Duelهای عادی تمام Boostهای کمیاب را مصرف نکنید. بخشی از موجودی را برای Grand Prix و رقابتهای مهم نگه دارید.
قبل از خرجکردن Coin، Bucks یا Legacy Points، موارد زیر را بررسی کنید:
راننده در سری فعلی قابل استفاده است؟
Track Stat موردنیاز را پوشش میدهد؟
برای ارتقای بعدی کارت کافی دارید؟
بعد از ارتقا واقعاً وارد Loadout اصلی میشود؟
کارت دیگری با هزینه کمتر نتیجه مشابهی نمیدهد؟
برای Grand Prix محدودیت ندارد؟
اگر فقط مقدار کمی Bucks برای تکمیل برنامه ارتقا کم دارید، بستههای ۲۵۰ Bucks اف وان کلش و ۶۰۰ Bucks اف وان کلش را با نیاز واقعی حسابتان مقایسه کنید. برای آشنایی با کاربرد این ارز نیز مقاله باکس F1 Clash چیست و چگونه خرج میشود؟ را بخوانید.
بازیکنان فعال که چند Loadout یا چند راننده را همزمان توسعه میدهند، میتوانند بستههای ۳۷۵۰ Bucks و ۸۵۰۰ Bucks را بررسی کنند؛ اما خرید بسته بزرگ بدون برنامه ارتقا باعث مصرف پراکنده منابع میشود.
Pit Pass زمانی ارزش بیشتری دارد که بتوانید بهصورت منظم بازی کنید و Milestoneهای آن را کامل کنید. قبل از خرید، مقاله پرمیوم پیت پس F1 Clash ارزش خرید دارد؟ را مطالعه کنید.
اگر زمان کافی برای تکمیل مسیر دارید، صفحه خرید Premium Pit Pass اف وان کلش در دسترس است. در غیر این صورت، خرید Bucks هدفمند برای یک ارتقای مشخص ممکن است انتخاب منطقیتری باشد.
برای مشاهده همه گزینهها و مقایسه بستههای فعلی، وارد صفحه محصولات F1 Clash شوید.
راننده دارای Race Start بالاتر را در شروع روی Fast قرار دهید.
راننده دوم را روی Neutral نگه دارید تا انرژی حفظ کند.
پس از عبور از ترافیک، راننده اول را به Neutral برگردانید.
برای راننده دوم استراتژی متفاوتی انتخاب کنید تا هر دو در ترافیک یکسان گیر نکنند.
راننده جلو را روی Neutral یا حالت دفاعی کنترل کنید.
انرژی او را برای پاسخ به حمله رقیب نگه دارید.
راننده عقب را در نقاط مناسب روی Fast قرار دهید.
پیتاستاپها را از یکدیگر جدا کنید.
هدف F1 Clash کسب امتیاز مجموع بیشتر از دو خودروی حریف است؛ لازم نیست حتماً رتبه اول و دوم را بگیرید. راهنمای رسمی برد در F1 Clash
در این وضعیت:
ریسک اضافه نکنید.
تایر را تا صفر مصرف نکنید.
برای یک سبقت کمارزش، پیتاستاپ اضافه انجام ندهید.
جایگاه دو راننده حریف را همزمان زیر نظر بگیرید.
مشخص کنید سبقت کدام راننده امتیاز بیشتری ایجاد میکند.
تمام منابع را بدون محاسبه روی یک راننده مصرف نکنید.
Fast Mode و Overtake Mode را روی مسیر مستقیم ترکیب کنید.
اگر یکی از رانندهها شانس جبران ندارد، انرژی و تمرکز را روی خودروی دوم قرار دهید.
راننده را براساس نسخه کارت انتخاب کنید، نه شهرت واقعی او.
پیش از هر تغییر Loadout، Track Stat سری را بررسی کنید.
دو راننده کاملاً مشابه انتخاب نکنید.
Qualifying را با قطعات خودرو نیز تقویت کنید.
هر دو راننده را تمام مسابقه روی Fast قرار ندهید.
توقفهای دو راننده را همزمان برنامهریزی نکنید.
عمر تایر را به صفر نرسانید.
Boost کمیاب را برای رقابتهای مهم ذخیره کنید.
Team Score غیرکاربردی ایجاد نکنید.
Overtake Mode را برای مسیر مستقیم نگه دارید.
در هوای گرم انتظار فرسودگی بیشتر تایر داشته باشید.
برنامه یک توقف و دو توقف را بین رانندهها تقسیم کنید.
برای جابهجایی رانندهها از Team Orders استفاده کنید.
قبل از ارتقای کارت، هزینه Coin و Legacy Points مراحل بعدی را بررسی کنید.
بهجای دنبالکردن P1، مجموع امتیاز دو راننده را مدیریت کنید.
نام مشهور یا Rarity بالا تضمین نمیکند کارت در سطح فعلی شما بهترین باشد.
این کار Coin و Legacy Points را پخش میکند و پیشرفت Loadout اصلی را کند میسازد. ابتدا دو راننده اصلی و یک جایگزین برای Grand Prix مشخص کنید.
کارت دارای مجموع آمار بیشتر ممکن است در Stat قوی سری ضعیف باشد و عملکرد موردانتظار را ارائه نکند.
حالت سریع بدون برنامه باعث فرسودگی تایر و کاهش Power Unit میشود. Fast را بهعنوان ابزار حمله استفاده کنید، نه حالت دائمی مسابقه.
اگر باران، Safety Car یا ترافیک برنامه را خراب کند، هر دو خودرو همزمان آسیب میبینند. Split Strategy ریسک را کاهش میدهد.
هیچ نام ثابتی برای تمام بازیکنان وجود ندارد. بهترین راننده، کارت ارتقایافتهای است که با Track Stat سری و نقش موردنیاز تیم هماهنگ باشد.
نسخه و سطح کارت تعیینکننده است. آمار دو کارت را در Qualifying، Race Start، Overtaking، Defending و Tyre Management مقایسه کنید و کارت هماهنگ با سری را انتخاب کنید.
Epic در شرایط برابر ظرفیت بیشتری دارد، اما یک Rare ارتقایافته میتواند از Epic سطح پایین عملکرد بهتری ارائه دهد.
خیر. این کارتها قدرتمند هستند، اما سطح، هزینه ارتقا، Track Stat و محدودیت Grand Prix باید بررسی شود.
در پیستهایی که سبقت دشوار است، Qualifying اهمیت بیشتری دارد. اگر از میانه یا عقب جدول شروع میکنید، Overtaking و Race Start کاربرد بیشتری خواهند داشت.
تایر ثابتی برای تمام مسابقات وجود ندارد. Soft سریعتر، Hard بادوامتر، Medium متعادل و Wet مناسب هوای بارانی است.
بله؛ Team Score همراه Season-high Flags در Matchmaking نقش دارد، اما نتیجه مسابقه همچنان به تایر، پیتاستاپ و مدیریت مسابقه بستگی دارد.
یک راننده را برای تعیین خط یا حمله و راننده دوم را برای مدیریت تایر یا دفاع انتخاب کنید. سپس قطعات خودرو را با Track Stats همان سری هماهنگ کنید.
بهترین رانندههای F1 Clash در فصل ۲۰۲۶ الزاماً مشهورترین نامهای مسابقات فرمول یک نیستند. نسخه کارت، سطح ارتقا، Track Stats، نقش راننده و هماهنگی با خودرو تعیین میکنند کدام کارت واقعاً برای تیم شما بهتر است.
برای ساخت یک تیم قدرتمند:
کارتها را با مدل ۱۰ امتیازی مقایسه کنید.
یک راننده مهاجم و یک راننده کنترلکننده داشته باشید.
Qualifying را همراه قطعات خودرو تقویت کنید.
پیتاستاپ دو راننده را از هم جدا نگه دارید.
Fast Mode، Boost و Overtake Mode را فقط در زمان مؤثر مصرف کنید.
منابع خود را روی دو راننده اصلی متمرکز کنید.
برای مشاهده بستههای موجود، پیتپس و گزینههای ارتقای حساب، به دستهبندی F1 Clash در لاکتیو وایتی مراجعه کنید.